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El plato de embrague (plator) se elige por serie del camión, diámetro y una segunda medida que cambia según la caja. En Scania 430 mm es común, pero no define la pieza por sí solo. Confirmá el número de la pieza vieja y cambiá disco y ruleman en el mismo trabajo.
Por qué no alcanza con "430 mm"
En los Scania pesados es muy común encontrar embragues de 430 mm de diámetro. Eso lleva a muchos mecánicos y compradores a pedir "un plato de 430" y esperar que encaje. El problema es que, aun con el mismo diámetro, el plato cambia según la serie (113/124, Serie 4, Serie 5) y la caja de cambios.
En el catálogo del sitio vas a ver platos de 430 mm con una segunda medida distinta en cada ficha (47 mm, 47,5 mm, o 26 mm interno en cajas de tipo redondo). Esa segunda medida es la que evita el error, y no conviene asumirla: se confirma con la pieza que sale del camión.
Plato, disco y ruleman: el conjunto
El embrague es un sistema:
- Plato (plator): presiona el disco contra el volante del motor.
- Disco: transmite el torque a la caja y se gasta con el uso.
- Ruleman (collarín): empuja el plato cuando pisás el pedal.
Como el trabajo de desarmar la caja es el mismo para los tres, lo habitual es cambiarlos juntos. En nuestro catálogo vas a encontrar platos, kits de embrague y rulemanes de embrague para varias series, de marcas como Sachs.
Cómo confirmar la pieza correcta
- Serie y año del camión (113/124, Serie 4, Serie 5).
- Tipo de caja (por ejemplo, GRS 895/905 u otra).
- Diámetro y segunda medida del plato viejo.
- Número de pieza grabado en la tapa del plato.
- Ruleman: si la guía es corta o larga, según el casquillo de la caja.
Mandá fotos del plato y del ruleman viejos por WhatsApp. Con eso, el equipo de la sucursal puede cruzar con el catálogo.
Señales de que toca cambiar el conjunto
- El camión pierde fuerza en subida aunque el motor acelere (patina).
- Olor a quemado al arrancar cargado.
- Vibración o trepidación al soltar el pedal.
- Ruido metálico al pisar el pedal (ruleman).
- Pedal muy alto, muy bajo o con punto de agarre irregular.
Si tenés estos síntomas, mirá primero por qué patina el embrague y revisá el servo de embrague.
Cómo pedirlo
Consultá disponibilidad por serie en las sucursales de la Matriz o en tu ciudad. Si el repuesto no está en tu sucursal, se puede pedir a otra con anticipación.
Repuestos del catálogo para este tema
Referencias de nuestro catálogo relacionadas con este artículo. Confirmá la compatibilidad con tu camión antes de comprar.
KITS EMBRAGUE SCANIA S5 430MM PLATOR DE 47,5
PLATOR EMBRAGUE SCANIA 113/124 430MM (47,5)
PLATOR EMBRAGUE SCANIA SERIE 4 430MM (47MM)
PLATOR EMBRAGUE SCANIA SERIE 5 430 MM 26 MM INTERNO-CAJA REDONDA
KIT TRAVA RULEMAN DE EMBRAGUE SCANIA S5/S6
RULEMAN EMBRAGUE SCANIA 113 5Y5 (GUIA CORTA)
RULEMAN EMBRAGUE SCANIA 113/124 (GUIA LARGA)
RULEMAN EMBRAGUE SCANIA 113/124 (GUIA LARGA)
Preguntas frecuentes
¿Alcanza con cambiar solo el plato?
No es lo recomendable. Plato, disco y ruleman trabajan juntos y se desgastan juntos. Cambiar uno solo suele traer problemas a los pocos kilómetros, así que lo habitual es hacer el conjunto.
¿Un plato de Serie 4 sirve en una Serie 5?
No lo des por hecho. Aunque compartan diámetro, cambian otras medidas y la caja. Confirmá siempre con el número de pieza del plato que sacás.
¿Qué es la 'guía corta' o 'guía larga' del ruleman?
Es el largo del casquillo del ruleman de embrague. Debe coincidir con la caja; si elegís mal, el collarín no trabaja bien.
¿Lo necesitás? Escribinos con el modelo y el año de tu camión
Mandá una foto de la pieza y el modelo del camión. Te confirmamos disponibilidad en la sucursal más cercana.