Blog de Grupo Faustino
Notas técnicas sobre Scania y otras marcas pesadas, escritas para que entiendas la falla y pidas el repuesto correcto a la primera.
Elegí el sistema y el síntoma. Te mostramos qué mirar primero y qué leer.
Pedal duro, cambios que no entran o pérdidas cerca de la campana. Así se diagnostica el servo de embrague y cuándo alcanza con un reparo.
3 min de lecturaLeer el artículoUn equipo eléctrico enfría la cabina sin depender del motor. Te contamos qué mirar para elegir entre las versiones de 12 V y 24 V del catálogo.
La cabina también tiene suspensión. Cuando falla, se siente en la comodidad y en el cansancio del conductor. Así se diagnostica y se pide el repuesto correcto.
En plena zafra un camión parado cuesta caro. Esta lista te ayuda a revisar lo importante antes de empezar, con casillas que podés ir tildando.
El compresor mantiene el aire de frenos y suspensión. Estas señales ayudan a decidir si alcanza con aros y reparo o si conviene cambiarlo.
Rayaduras, labio, fisuras y espesor mínimo. Cómo saber si el disco de tu Serie 4 ya cumplió su ciclo.
Acelera pero no avanza, olor a quemado, pérdida de fuerza en subida. Causas del embrague que patina y qué revisar.
Un guardabarros roto no es solo estético: protege el rodado y evita multas. Así elegís el correcto para tu carreta Noma, Facchini, Guerra o Librelato.
Chirrido, vibración o más distancia de frenado. Señales de desgaste y qué revisar junto con las pastillas.
Una fuga de aire es el síntoma más frecuente del sistema de frenos. Te contamos cómo buscarla paso a paso y cuándo no conviene seguir rodando.
El diámetro de 430 mm no alcanza para elegir. Qué confirmar, qué cambiar en conjunto y cómo evitar la pieza equivocada.
Los pulmones sostienen la carga con aire. Cuando uno falla, el camión lo muestra en la postura y en la marcha. Estas son las señales y los pasos para cambiarlo bien.
Un motor que se calienta pide atención inmediata. Estas son las causas más comunes y el orden en que conviene revisarlas.
El tambor trabaja siempre con calor y fricción. Estas son las señales de que ya cumplió su ciclo y los datos que necesitás para pedir el repuesto exacto.
La turbina trabaja a altísimas vueltas y mucha temperatura. Te contamos cómo detectar una falla temprano y qué descartar antes de comprar una nueva.
Cuesta llenar los tanques, el compresor no para o hay agua en el circuito. Así trabaja la unidad que trata el aire de tu Scania y cuándo sospechar de ella.
Material largo para tener a mano: repuestos por serie, mantenimiento, embrague y más.
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