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Respuesta rápida
Pérdida de potencia, humo, silbidos fuertes o consumo de aceite pueden indicar una turbina con problemas. Antes de cambiarla hay que descartar filtros de aire tapados, fugas en mangueras de aire y problemas de lubricación. Una turbina nueva sobre una causa sin resolver se daña otra vez.
Qué hace la turbina
La turbina (turbo) aprovecha los gases de escape para comprimir el aire que entra al motor. Con más aire, el motor quema más combustible en cada ciclo y entrega más potencia. Gira a velocidades muy altas y soporta temperaturas elevadas, por eso depende mucho de una buena lubricación y de aire limpio.
Señales de que puede estar fallando
- Pérdida de potencia, sobre todo en subidas o con carga.
- Humo: negro, azulado o blanco, según el caso.
- Silbidos o sonidos metálicos diferentes a los habituales.
- Consumo de aceite mayor al normal.
- Aceite en las mangueras del intercooler.
- Respuesta lenta al acelerar.
Qué descartar antes de cambiarla
La turbina muchas veces es la víctima y no la causa. Que el taller revise:
- Filtro de aire: un filtro tapado o roto hace que el turbo trabaje forzado o aspire suciedad.
- Mangueras, abrazaderas e intercooler: una fuga de aire reduce la presión y se parece a una turbina débil.
- Aceite y filtro de aceite: la lubricación incorrecta es la principal enemiga del turbo.
- Línea de aceite de alimentación y retorno de la turbina.
- Escape: obstrucciones que aumentan la contrapresión.
Cuidados que alargan la vida del turbo
- Usar el aceite y el filtro que indica el fabricante y cambiarlos a tiempo.
- Dejar el motor en ralentí un momento antes de apagarlo después de un esfuerzo grande.
- Mantener el filtro de aire limpio y las conexiones firmes.
- No acelerar a fondo con el motor frío.
Cómo pedir la turbina correcta
En el catálogo hay turbinas para Scania Serie 4 y 5, en versiones diferentes según el motor y la potencia (por ejemplo, para motores de 420 CV o de 440/470 CV). La referencia exacta depende del motor. Mandá por WhatsApp:
- Modelo, año y potencia del camión.
- Número de motor.
- Foto de la turbina instalada y de la chapa con el número de pieza.
Con esos datos el equipo te confirma la turbina que corresponde.
Repuestos del catálogo para este tema
Referencias de nuestro catálogo relacionadas con este artículo. Confirmá la compatibilidad con tu camión antes de comprar.
TURBINA MOTOR SCANIA SERIE 4/5 440/470 CV DT112 HX 52
TURBINA MOTOR SCANIA SERIE 5 R420 HX55
MANGUERA INTERCOOLER SC 112/113 ROJO 3 ANILLOS
MANGUERA INTERCOOLER SC 112/113/ 3 ANEL/AZUL
RADIADOR INTERCOOLER SCANIA SERIE 4 (G/ALTA)
Preguntas frecuentes
¿Por qué se rompe una turbina?
Las causas más frecuentes son falta de lubricación o aceite en mal estado, suciedad que entra por el filtro de aire y apagar el motor sin dejarlo enfriar después de un esfuerzo grande. Por eso conviene revisar esas tres cosas antes de instalar una nueva.
¿Es normal que silbe?
Un silbido leve forma parte del funcionamiento. Si el sonido cambia, se vuelve más agudo o aparece junto con pérdida de potencia, puede haber una fuga en el circuito de aire o un problema en la turbina.
¿Puedo reparar la turbina?
Algunas turbinas se pueden reparar en talleres especializados, siempre que el daño no sea grave. Si el eje o la carcasa están dañados, lo habitual es cambiarla.
¿Lo necesitás? Escribinos con el modelo y el año de tu camión
Mandá una foto de la pieza y el modelo del camión. Te confirmamos disponibilidad en la sucursal más cercana.