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Respuesta rápida
Si los tanques tardan en llenarse, hay aceite en el sistema de aire o el compresor hace ruidos nuevos, puede estar desgastado. Con el cuerpo en buen estado, un reparo con aros y piezas nuevas suele alcanzar. Si hay rayaduras en el cilindro o la falla vuelve, conviene cambiarlo.
Qué hace el compresor
El compresor de aire va conectado al motor y produce el aire comprimido que usan los frenos, la suspensión neumática y otras funciones. Trabaja en ciclos: carga hasta la presión de trabajo y descarga cuando el sistema está lleno. Si no rinde, todo lo que depende del aire se resiente.
Síntomas que apuntan al compresor
- Tarda mucho en llenar los tanques respecto a lo normal.
- Aceite en el aire: sale aceite al purgar los tanques o aparece en el circuito.
- Ruidos nuevos (golpeteos, traqueteo) que vienen del compresor.
- Calentamiento o humo en la zona del compresor.
- Pérdidas de aire por la descarga del compresor o por sus conexiones.
Antes de decidir
Un tanque que carga lento no siempre es culpa del compresor. Hay que descartar:
- Fugas en el sistema, que hacen trabajar de más al compresor.
- Filtro de admisión sucio del compresor, si lo lleva.
- Unidad de tratamiento de aire (APS), que puede dejar escapar aire o no cargar bien.
- Mangueras y conexiones del compresor.
Si querés profundizar, mirá qué revisar ante una pérdida de aire en los frenos.
Reparo o compresor completo
| Estado del compresor | Lo habitual |
|---|---|
| Aros gastados, cilindro y cuerpo en medida | Reparo con aros y juntas |
| Cilindro rayado o fuera de medida | Reparo mayor o compresor completo |
| Daño en el cuerpo o fallas que se repiten | Compresor completo |
En el catálogo de Grupo Faustino hay aros de compresor Knorr de 86 mm compatibles con varias series, y reparos de compresor para Scania Serie 5, además de kits para otras medidas (Bendix 75 mm, para modelos 112 y 113). El diámetro es un dato clave: medilo o fijate en el número de pieza antes de pedir.
Qué datos mandar para pedir el repuesto
- Modelo y año del camión (Serie 4, Serie 5, 113).
- Foto del compresor y, si se puede, de la chapa con el número de pieza.
- El diámetro del cilindro si lo conocés (por ejemplo, 86 mm).
- Los síntomas que notás.
Con eso el equipo te confirma si alcanza con un reparo o si te conviene el compresor completo.
Repuestos del catálogo para este tema
Referencias de nuestro catálogo relacionadas con este artículo. Confirmá la compatibilidad con tu camión antes de comprar.
REPARO COMPRESOR AIRE SC S5 86MM LK4951 KNORR
ARO COMPRESOR AIRE KNORR 86MM STD SC S4/S5/MB
REPARO COMPRESOR AIRE VOLVO FH12 88MM KNORR
REPARO COMPRESOR BENDIX 75MM TUFLO 501 SC 112/113
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si el compresor está pasando aceite?
Al purgar los tanques de aire sale aceite mezclado con agua, o se encuentra aceite en las válvulas y mangueras del circuito. Es una señal típica de aros o cilindro desgastados.
¿El compresor se puede reparar con el motor armado?
Depende del modelo. Hay reparos que se hacen desmontando solo el compresor y otros que exigen más trabajo. El taller lo evalúa con el camión en el lugar.
¿Sirve cambiar solo los aros?
Si el cilindro y los demás componentes están dentro de medida, sí. Si hay desgaste o rayaduras, los aros nuevos se gastan enseguida y conviene reparar con más piezas o cambiar el compresor.
¿Lo necesitás? Escribinos con el modelo y el año de tu camión
Mandá una foto de la pieza y el modelo del camión. Te confirmamos disponibilidad en la sucursal más cercana.