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Respuesta rápida
El disco de freno de un Scania Serie 4 se cambia cuando está por debajo del espesor mínimo que marca el fabricante o presenta fisuras, rayaduras profundas, labio marcado o sobrecalentamiento visible. Se reemplaza por eje, y conviene cambiar las pastillas en el mismo trabajo.
Por qué el disco también se gasta
El disco de freno es la superficie contra la que aprietan las pastillas. Cada frenada lo desgasta un poco, y el calor de las bajadas largas lo castiga. Con el tiempo pierde espesor, se raya o se deforma, y deja de frenar parejo.
Señales de que el disco pide cambio
- Espesor por debajo del mínimo estampado o indicado por el fabricante.
- Rayaduras profundas o surcos que se sienten con la uña.
- Labio en el borde, donde la pastilla no llega a desgastar.
- Fisuras finas o grietas, sobre todo cerca de las ventilaciones o los agujeros.
- Manchas azuladas que indican sobrecalentamiento.
- Vibración al frenar (disco alabeado o con espesor irregular).
Cómo se revisa
El taller mide el espesor en varios puntos con calibre y revisa la superficie con el disco limpio. También conviene mirar:
- Pinza y guías, para que no queden trabadas.
- Pastillas, que se cambian en el mismo trabajo.
- Cubo y rodamientos, porque un juego excesivo desgasta el disco de forma irregular.
Por eje y en pareja
Los discos se cambian por eje, izquierda y derecha juntos, y con pastillas nuevas. Mezclar discos nuevos con pastillas viejas (o al revés) da frenadas desparejas y desgaste prematuro.
Cómo pedir el disco correcto
- Serie y año del camión (Serie 4).
- Eje (delantero o trasero).
- Diámetro y tipo de disco (ventilado o macizo, según la versión).
- Fotos del disco viejo y número de pieza.
Después del cambio, hacé el asentamiento recomendado antes de cargar a fondo. Y si sentís el pedal esponjoso o pérdida de presión, revisá el sistema de aire.
Repuestos del catálogo para este tema
Referencias de nuestro catálogo relacionadas con este artículo. Confirmá la compatibilidad con tu camión antes de comprar.
DISCO FRENO SCANIA SERIE 4 BRAKE DISC
PASTILLA DE FRENO SCANIA SERIE 4/5
Preguntas frecuentes
¿Dónde está el espesor mínimo del disco?
Suele estar indicado en el propio disco o en la documentación del fabricante. El taller lo mide con calibre y lo compara. No se estima a ojo.
¿Se pueden rectificar los discos?
Algunos talleres lo hacen si, después de rectificar, queda por encima del espesor mínimo. Si queda por debajo, hay que cambiarlo.
¿Qué pasa si manejo con un disco fisurado?
Es un riesgo de seguridad: una fisura puede crecer con el calor y el esfuerzo. No se debe seguir cargando.
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